ニーズに合わせて「作られる」ニュース

相次ぐ不祥事や政策混迷により、政治への不信感が高まっています。
そんな中飛び込んできたのがこのニュース。

公費タクシーの金品受領、１３省庁で５０２人
(YOMIURI ONLINE, 2008/6/6)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080606-OYT1T00405.htm


深夜帰宅が日常となっている財務省職員の「お抱え運転手」に指名して
もらうために、タクシー運転手がお得意様に金品を提供していた、という
ことらしいです。
朝日新聞のコラムでも「やっぱり日本は役人天国」と書かれていました。
しかし、公費タクシーは午前０時半以降から使えるようになるそうですが
連日そんな時間まで働かざるを得ない状況は「役人天国」なのでしょうか？

金品を渡していたのは、相手が公務員であることを利用して
便宜を図ってもらうため、ではないんですね。
ビールをおごって税金下げてもらおうとしたわけではない。
明らかに受け取り過ぎだった、ごく一部の職員（現金や金券は
国家公務員の倫理規程上まずいでしょう）を除いては、それほど
騒ぐような内容でもない。

倫理上問題となるならば、今後の金品受け取りは禁止とし
過剰なものについては遡って返還させればいいだけのことです。
倫理規定に明らかに反するケース（現金受取など）だけを
処分すればいい。
１３省庁５０２人もの公務員が、職権乱用で不当に利益を得た、
あるいは立場を利用して金品を強要したかのような報道は
明らかに行き過ぎです。
深夜０時半まで連日働くことが職権というのなら、話は別ですが。

むしろ、今日の昼に買った納豆巻きが、逆サイドから見たら
全然納豆が詰まっていなかった事件のほうが由々しき問題です。
巧みに消費者を欺く不当表示の罠が、こんな身近に仕掛けられているとは！


・・・話が逸れました。

水戸黄門や暴れん坊将軍のお決まりパターン、悪代官を成敗して皆happy。
とても分かりやすいし、娯楽としては一級品です。
一般消費者が欲しがるものをタイムリーに提供する。
製造業やサービス業ではとても大事な姿勢ですが、報道各社がニーズに
マッチした娯楽品としてニュースを「製造」するようになれば、それはもはや
報道ではあり得ない。

翻って、たとえば新聞勧誘員がどれだけ景品法に違反した勧誘を行っているか、
についての報道はほとんどなされません。
「悪者」の対象が報道各社と一般大衆に及ぶような内容のニュースは
「市場のニーズに合わないため」丸めてポイされます。


むしろ考えなくてはならないのは
●連日タクシー帰宅しなければならないほどの一部公務員の激務によって
　日本という国の日常は支えられている、という現状をどう考えるか
●過当な競争をしなければ生き残れないタクシー業界をどう変えていくか、
　過重労働と低所得に苦しむタクシー運転手の生活をどう守っていくか
という点ではないでしょうか。

タクシー会社の利益は、売り上げに応じて
運転手とタクシー会社が取り分を分け合う
給与体系のためタクシー会社側は次々増車して
利益を確保しようとする。だが市中の乗客は
限られている。タクシー会社は限られた乗客を
獲得しようとし『運賃値下げ』が簡単に
行われがちである。
(Wikipediaより)

ニュースから世論が形成される
→ 世論に受け入れられやすいニュースが報道される
→ そのニュースからさらに世論が（以下略）
→ ・・・

簡単にニュースが手に入る便利な時代。しかしそれは、世論とニュースの
スパイラルがものすごい速度で暴走しかねない危険な時代でもあります。
ニュース提供側が商業主義の原則で扇情的な情報を発信している現状では、
このような連鎖から一歩身を引いてみる余裕が必要となるのかも
しれません。


★★★

6/11追記

実際に通商産業省（現在の経済産業省）で働いていた方のコラムがありました。

技術経営戦略考　居酒屋タクシーの裏側 (Tech-On!, 2008/6/11)
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080610/153060/

国民には何をしているのかなかなか見ることができない「役所」の仕事の
実際を知ることができます。

「居酒屋タクシー」を批判する前に、なぜこれほどまで役所は残業が
発生するのかを知ることが大切かと思います。
批判することを目的とした批判は何も生み出しません。